【持分土地、畸零地買賣專區】~ 板橋浮洲都市計畫通盤檢討研擬共識後續行推動

板橋浮洲都市計畫通盤檢討研擬共識後續行推動

更新日期：2017/02/09

【新北市訊】板橋浮洲專案通盤檢討案自102年12月7日起辦理重行公開展覽作業後，民眾針對本區開發陳情意見甚多，包含排除區段徵收範圍、先安置後拆遷、違章建築及工廠合法化等意見，市府持續研擬相關配套後，續行推動都市計畫審議作業。
板橋浮洲地區未實施都市計畫以前屬非都市土地之鄉村區或一般農業區，後為改善居住環境品質，提供地區完善公共設施，促進都市再發展及土地合理開發，市府於91年2月4日發布實施「擬定板橋(浮洲地區)主要計畫」，將非都市土地變更為住宅區、商業區及相關公共設施用地，並採區段徵收方式開發，以落實土地開發利用。本次浮洲通盤檢討經102年4月16日內政部都市計畫委員會第801次會議審議通過，自102年12月7日起辦理重行公開展覽作業後，民眾針對本區開發陳情意見甚多，包含排除區段徵收範圍、先安置後拆遷、違章建築及工廠合法化等意見，為使本區都市計畫規劃更加合理並顧及民眾權益，市府就民眾陳情意見持續研議相關配套措施，包括安置計畫評估、全市通案性區段徵收排除原則等進行檢討，並確認有共識後再行辦理都市計畫推動作業，以確保本區開發之公共利益以及兼顧民眾權益。
發言人：江志成副局長  電話：0952-208580 1999分機7169
資料諮詢：城鄉發展局審議科方凱玲科長  電話：0918-168940  1999分機7141
新聞聯繫：城鄉發展局秘書室陳文傑 電話：0922-534308 1999分機7185

單位:新北市政府城鄉發展局秘書室  管理人:陳文傑  電話:02-2960-3456轉7185  

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【持分土地、畸零地買賣專區】~ 機捷通車行情好悲催 先前漲的都吐光光

機捷通車行情好悲催 先前漲的都吐光光

2017-02-06 12:15:17 經濟日報 記者游智文╱即時報導

圖為桃園機場捷運經過新北市新莊區青山路山谷高架路段，坡度與高度都屬全線之冠。記者陳嘉寧／攝影

           各捷運通車前一年，多有一波通車行情，房仲業統計即將通車的機場捷運沿線實價資料，結果卻有點悲情，僅林口、長庚醫院站上揚，其他站區房價不是持續下跌，就是漲多回吐。

根據台灣房屋統計，包括三重站、新莊副都心站、泰山站、高鐵桃園站等站，近兩年房價都是先漲後跌，位於青埔地區的領航站則連兩年重跌，前年跌16%，去年又跌15%。
台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示，過去捷運是房市票房保証，通車前一年大多有一成以上漲幅，熱門站區甚至年漲幅可達三成以上。
機場捷運現已開放試乘，三月二日正式通車，台灣房屋統計沿線主要房市區去年房價，和前一年相較，僅林口地區的長庚醫院站、林口站房價上漲，漲幅分別為6.9%和6.6%。
張旭嵐表示，漲幅最大的長庚醫院站，機能成熟，加上機場捷運利多，因此近兩年房價都上漲，近期交易量也有增溫的趨勢。
林口站前兩年推案多，房價回修，尤其大坪數物件的價格修正最多，不過去年Outlet開幕後，房價回穩，下半年在機捷通車題材激勵下，房價小幅回彈。
機場捷運去年表現較好的，還有桃園體育園區站，也在青埔地區，去年均價一坪27.5萬元，和前年持平。
和台北車站一站之隔的三重站，2015年房價上漲8.1%，但去年反轉下跌8.5%，先前漲的都吐了出來。新莊副都心站2015年漲11%，去年也回吐，下跌約10%。
泰山站2015年在新屋交屋帶動下，平均房價上揚19%，但去年下滑約14%。
機場捷運各站跌最重的是高鐵桃園站旁的領航站，連兩年都重跌，台灣房屋智庫經理江怡慧表示，當地去年不少低價社區交屋，是均價大幅下滑主因。
張旭嵐表示，機場捷運通車前一年未出現通車行情，主要是機捷過去多次傳出通車，沿線房價早已反應，甚至過度反應，當正式通車，反而出現修正。房市進入修正期，捷運不再是漲價保證也是原因。
她說，雖然機捷通車前一年房價表現不佳，不過，各站區通車後，隨生活機能、商業發展提升，就業機會增加，預料房市會平穩向上發展。

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【持分土地、畸零地買賣專區】~ 央北及永和青年社宅 後年完工

央北及永和青年社宅 後年完工

2017-02-09 01:29:28 聯合報 記者王敏旭、祁容玉／新北報導

新北市中正橋派出所及青年社會住宅工程預計今年8月動工。 圖／城鄉發展局提供北側青年社會住宅，隨著央北區段徵收案完工，也將在3月中開工，將興建1070戶「只租不售」青年社會住宅，此外永和中正橋派出所及青年社會住宅預計8月動工，2處青年社宅都預計在2019年底完工。

        新北市透過央北區段徵收案取得1.5公頃公有建築用地，規畫興建4棟地下2層、地上18至21層的青年社會住宅，1房型795戶、2房型221戶、3房型54戶，總計1070戶，是全國首個透過土地整體開發，撥出土地興建的社宅。
城鄉局企劃建築科長黃永盛說，央北青年社宅融入社會福利設施，設有身心障礙者社區式日間照顧場所、身心障礙者社區居住服務場所、公共托育中心，預計2019年底完工。
此外永和中正橋派出所及青年社會住宅也預計今年8月動工，中正橋派出所建於1976年，老舊不敷使用，配合重建工程將剩餘容積全數作為青年社會住宅使用，並開闢計畫道路、公園等公共設施，2019年完工後地下1樓至4樓作為派出所，地上5到13層將有70戶青年社會住宅。
而新北市除BOT的三重大同南段青年社宅外，今年還會增加永和秀朗派出所36戶、新莊大豐76戶、北大安置住宅社宅26戶、明年初則有板橋府中72戶，新北市計畫成立專責行政法人組織營運管理，但法源「新北市居住服務中心自治條例」草案，卡在議會已1年10個月。
城鄉局指出，盼今年上半年草案能解凍，法源通過前，新增的社宅將委外由物業公司管理。

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((持分~道路~畸零地買賣專區)) ~新北五星計畫 最後一星下月完工

新北五星計畫 最後一星下月完工

2017-02-09 01:29:05 聯合報 記者祁容玉、王敏旭／新北報導

新北市土地開發「五星計畫」最後一星的央北區段徵收案，預計下月9日舉辦完工典禮。 圖／新北市地政局提供

         新北市土地開發「五星計畫」，最後一星「央北區段徵收案」下月初完工，約39.8公頃範圍除公共設施用地外，其餘全是住宅區，加上周邊有捷運新店線和未來的環狀線經過，交通區位佳，今年中土地點交後，預料下半年建商將會陸續搶進。
新北市2011年推出「閃耀五星」開發計畫，包括台北港特區、新莊北側產業知識園區、中央新村北側附近地區3件區段徵收案，以及三重二重疏洪道、土城暫緩發展區2件市地重劃案，透過整體開發釋出建地，目前除央北外其餘都已完工。
新店中央新村北側附近地區原是農業區，1999年配合周邊環河快速道路開發變更為住宅區，採區段徵收開發，近年隨著周邊交通建設成熟、學校、住商也已飽和，市府2014年著手開發央北區段徵收案，催生溪南地區最後一塊未開發的大型住宅基地。
地政局專委徐鳳儀表示，央北區段徵收案動工後，先開闢央北3路供保留的和平社區出入，隨後進行全區主體工程，目前僅剩堤外排水工程還在收尾，預定3月初全部完工，今年中驗收完畢後點交土地。
徐鳳儀說，央北周邊有捷運新店線的小碧潭站，並鄰近未來環狀線的南機廠跟十四張站，兩條捷運相鄰，交通條件佳，周邊還有新店高中、陽光運動公園，生活及休憩機能完備，待土地點交後，地主就可申請建照或進行地質鑽探。
地政局表示，央北區段徵收案土地分回後，還會剩餘38筆、共約6公頃建地將公開標售。
此外新北市續推的「繁星計畫」中，金山、林口工一2件市地重劃案，及板橋埔墘、新店十四張區段徵收案，都在內政部審議中，審議通過後也將由地政局辦理整體開發。

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((持分~道路~畸零地買賣專區)) ~寒流來襲 營建署籲民眾注意這種危險

寒流來襲 營建署籲民眾注意這種危險

2017-02-09 13:18:16 經濟日報 記者游智文╱即時報導

冷颼颼 包緊緊！入冬以來首波寒流今天發威，預計會出現10度左右的低溫，北部今天清晨開始都可以明顯感受到冷空氣威力，加上下雨讓台北又濕又冷，民眾出門都穿著厚外套禦寒。

寒潮來襲，除了保暖，營建署提醒民眾，在外行走，還要注意大樓外牆磁磚剝落危險，儘量走在騎樓內。
營建署建築管理組表示，寒流來襲，氣溫陡降，過大的冷熱溫差，容易造成黏著磁磚的砂漿乾縮，導致磁磚剝離，自高處落下，造成危險。
營建署表示，今年1月已通令各縣市政府建立巡查通報機制，要求被列管有磁磚掉落之虞的大樓限期改善，並在其大樓外牆設置張貼警示設施、適當圈圍，提醒路人注意安全。
營建署強調，建築物所有權人應善盡建物管理之責，磁磚如有剝落危險，所有權人必須自行修復改善。若有因此造成任何事故，建管單位可以違反建築法第77條第1項規定，處建築物所有權人、使用人6萬元以上30萬元以下罰鍰，並得連續處罰；如造成傷亡，亦需負起相關民刑事責任。
營建署說，本月8日已再次函請各地方政府於本次寒流期間應建立巡查、聯繫通報窗口，發現建築物外牆磁磚有剝落危險，應立即以各項警示設施圈圍警示，並要求限期改善

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【持分土地、畸零地買賣專區】~ 2016使照量勝建照 餘屋去化成難題

2016使照量勝建照　餘屋去化成難題

         睽違7年，2016年核發使照數量再度超越建照量體，專家認為，開發商對於後市看法仍保守，2013年以來建照核發數量即在不斷下滑中，加上手上還有累計沒賣完的庫存，估計未來3年內，使照數量大於建照的情況將成常態。
 
根據內政部統計資料顯示，2016年建照核發數量為79490戶，創近7年來新低點，而2016年使照核發數量為97620戶，則是近8年來次高點，兩相對照之下，發現使照核發量體，已超越建照。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，目前房地產景氣低迷，2016年買賣移轉棟數，甚至創1991年來新低量，開發商目標轉以去化手上餘屋為主，對市場供需也算是健康調整。

淡江大學產業經濟系副教授莊孟翰則指出，2014~2016年合計使照核發戶數，若以平均銷售率5成來看，近1~2年仍須面臨至少14.4萬戶的餘屋待去化，「降價求售的現象，今年起將更為鮮明

（詹宜軒／台北報導）

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((持分~道路~畸零地買賣專區)) ~房市慘澹拖累 機捷12站房價震盪

房市慘澹拖累 機捷12站房價震盪

民視 – 2017年2月9日 上午11:20

         看中軌道經濟，許多民眾投資房地產，都會選擇在捷運周邊，但現在桃園機場捷運就要營運，房地產業者調查，卻發現12個站當中，只有3個站周邊房地產小漲，其他通通下跌，有的甚至跌幅超過15%！

民視記者陳尹柔：「桃園捷運從2月2日開始試營運，附近居民都希望通車，可以為周邊房市帶來人氣，但是這回捷運效應，似乎不靈了，像記者現在所在的領航站，周邊的房價跌幅高達15.1%。」

捷運站正對面，滿滿的新建案，仔細一看都還掛著出租、出售的廣告單，看的出來房市很慘淡。

台灣房屋智庫發言人張旭嵐：「一方面是因為通車日期延宕已久，再來現在是面臨房市價格的下修期，生活機能跟商業機能的成熟程度並不同，所以當然它的各站房市交易狀況，也會受影響。」
專家分析，生活機能才是關鍵，因此機捷沿線的12個站點，除了原本機能就很成熟的長庚醫院站、林口站，受惠於機場捷運利多，房價漲幅大約6~7％，桃園體育園區站，也小漲了0.4％，其餘的9站通通都在跌，跌幅最高的是領航站，跌了15.1%，其次是泰山站14.5%，就連新莊副都心站都下跌了9.7%。
台灣房屋智庫發言人張旭嵐：「房市最明顯的就會反映在，所謂的通車或重大工程完工前的半年到一年，所以它在價格上面的漲幅，我們可以看到，目前已經明顯的反映了。」
過去捷運周邊，因為軌道經濟帶動房價上揚，讓投資客紛紛鎖定，但現在機場捷運卻不能帶動房價上漲，反而造成價格下跌的情況，只能說房市寒冬，就連捷運這帖藥，也都失靈。（民視新聞陳尹柔、陳信諺台北報導）

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